Svářečský vozík - plochý - 3 odkládací plochy - 75 kg

Vozík s vybavením plně odpovídá popisu a je skvělý na to, na co jsem ho koupil (ne na svářečku, ale na cabonatter)

Svou práci plní Spíše solidní, důsledné vrtání, docela dobře udělané. Udělal jsem pár úprav, např. snížil jsem středový rádius o 5 cm a upravil hardwarové závěsné jazýčky. Rozměry trochu příliš malé, zaslouží si o 5 CMS delší a 5 cm širší, ale celkově jsem Nejsem zklamaný, dokonce jsem příjemně překvapen při rozbalení. Je to dobrý produkt

Snadná montáž, precizní balení, vozík ideální pro hobby nebo poloprofesionální použití

Prostě moc dobrý 👍!!!

Auto jsme koupili pro našeho Beefera. Auto je velmi stabilní a je (téměř) snadné sestavit. Několik vyvrtaných otvorů úplně nesedělo, ale jemnou silou šrouby prošly otvory. Co autu vlastně chybí je parkovací brzda alespoň na jedno kolo.Jinak vše ok.Škoda také,že se nedá zapojit do ceny,která se čas od času liší až o 30 EUR. To znamená, že můžete počkat a udeřit.

Na mé poloprofesionální použití se mi zdá dostatečně pevný, velmi pečlivý. Ale určitě ne ve výrobní dílně. Navíc je horní deska o 5 cm krátká pro moji GYS stanici, takže bude nutné upravit

U-profil na boku by měl být zaoblený.Nebezpečí zranění...alespoň jedno otočné kolo by mělo být uzamykatelné, jinak se auto na svažitém terénu rozjede. Držák by měl být nakloněn více nahoru, jinak by auto zabíralo spoustu místa, což by nebylo potřeba.Pokud to změníte, auto bude skvělé...

Přátelé, auto jsem nekupoval přes Amazon, ale původně to bylo stejné auto od stejného výrobce/poskytovatele.Nejprve jsem dlouho hledal svařovací auto. Koupil jsem si invertor TIG/MMA a nechtěl jsem, aby láhev se stlačeným plynem zůstala někde nezajištěná. Prolezl jsem tedy celý internet a blíže se podíval na to, co je přiměřeně stabilní a také cenově dostupné. Nakonec byla volba tato. Stejně jsem neměl příliš velká očekávání, ale model se zdál být nejstabilnější a vypadal tak dobře, jak ukazují obrázky. Zde jsou mé zkušenosti s vozidlem! Odeslání bylo poměrně rychlé a bylo také úhledně zabaleno. Když jsem ho rozbalil, všiml jsem si, že se nejedná o špičkový produkt. Montáž je pro laika poměrně náročná, ale proveditelná. V návodu je uvedena hrubá struktura, ale neříká, který šroub kam jde. Jako zkušený řemeslník se správným nářadím to zvládnete i bez návodu, ale čas montáže si s sebou vezměte vlastní Přesnost lícování je spíše na školní 4. - občas je nutné kladivo, rozměrová přesnost je +/ - 5mm omezeno. Když tam stál "vozík", jen jsem si říkal, jaké je to mrňavé a ubohé vozidlo! Ale jakmile je smontováno, je relativně stabilní a mělo by vlastně unést těch inzerovaných 75 kg. Při plnění zařízením a veškerým příslušenstvím , byl to problém Ale rychle jsem si uvědomil, že inzerovaný „velkorysý úložný prostor“ tam ve skutečnosti není. Tím spíš, že můj TIG přístroj měl přípojku plynu vpravo dole vzadu, takže jsem musel kus stojícího plechu ohnout, aby se přípojka dala zastrčit. Není to čistý "čínský šmejd", ale je to jen nepatrně lepší. Plech je tenký, ale jak je popsáno po sestavení je stabilní, kola jsou pravděpodobně konstruována pro nízké zatížení, jelikož se při plném zatížení velmi špatně pohybují a auto se velmi špatně ovládá pomocí madla pro tlačení, které je mírně pod úrovní pasu listy. Dva boční háčky pro uchycení kabelů jsou extrémně krátké a jsou již zahlceny napájecím kabelem.Přímo v přístupové oblasti háčku jsou navíc plechové okraje bočních lícnic, které definitivně rozeberou plášť kabelů dříve nebo později. Tedy spíše na "kosmetiku" Úložný prostor plynové láhve a uchycení láhve je velmi jednoduché. "Samozřejmě" řetízek nemůže být pevně umístěn kolem láhve, a proto má určitou vůli, a přestože nemůže přepadnout, může se stále kývat tam a zpět. Na opačné straně je půlkulatý plech, jehož ostré hrany se jistě budou o lahev dřít, když se může pohybovat. Přes něj jsem nasadil pogumovaný chránič hran a láhev jsem také zajistil gumičkou, takže stojí pevně a už se neviklá!Nainstaloval jsem 10l agonovou láhev a navrch svůj TIG přístroj. Vozík není příliš široký a pokud do něj náhodou narazím svým "nejlepším", vozík se určitě převrhne kvůli vysokému bodu překlopení, včetně zařízení a plynové láhve! Závěr: Celkově si myslím, že svařovací vozík je v pořádku! Pokud si teď nastavím malý e-invertor a chci tam "na občasné prskání" pojmout svářečský deštník, struskové kladivo, drátěný kartáč a rukavice, je to ok, ale je to svářecí vozík s plynovou lahví, tedy TIG; MIG/MAG atd. a na to je určitě moc malý. Za cenu kolem 100 € a ocenění TIG svářecí auto jsem čekal trochu víc, alespoň co se velikosti týče. 50 € by se hodilo, vše ostatní je čistě bonus výrobce. Vždy je mi záhadou, jak známé firmy objednávají levné levné zboží z Dálného východu a pak je prodávají pod svým jménem s obrovskými přirážkami jako „značkové zboží". Podstatou je, že si to nechám „trochu upravené", protože alternativa neexistuje, špatná pachuť zůstává cenou, ale co už. Z dlouhodobého hlediska si pravděpodobně navrhnu vlastní svářecí vozík, který bude dobře promyšlený a vhodný, protože nyní mám zcela nový svářecí stroj ;))))VGChris

Snadná montáž a manipulace. Jedna nevýhoda však byla, že částky byly pravděpodobně deformovány v důsledku nárazu. Výrobku by prospělo, kdyby byl lépe zabalen